{"id":19453,"date":"2014-09-05T14:53:21","date_gmt":"2014-09-05T14:53:21","guid":{"rendered":""},"modified":"-0001-11-30T00:00:00","modified_gmt":"-0001-11-30T03:00:00","slug":"recalde-afirmo-que-es-irracional-un-pedido-de-aumento-salarial-de-45-por-ciento-en-aerolineas-argentinas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lanusnoticias.com.ar\/web\/recalde-afirmo-que-es-irracional-un-pedido-de-aumento-salarial-de-45-por-ciento-en-aerolineas-argentinas\/","title":{"rendered":"Recalde afirm\u00f3 que es \u00abirracional\u00bb un pedido de aumento salarial de 45 por ciento en Aerol\u00edneas Argentinas"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-family: sans-serif; line-height: 21.5999984741211px;\">\u201cNo les estamos pidiendo que se bajen el sueldo. El Estado les mantiene el sueldo y su poder adquisitivo. Pero querer sumarle m\u00e1s peso a la aerol\u00ednea no es sustentable\u201d, advirti\u00f3 Recalde en una entrevista concedida al diario \u201cAmbito Financiero\u201d.<\/span><br \/>\n<br style=\"font-family: sans-serif; line-height: 21.5999984741211px;\" \/><br \/>\n<br style=\"font-family: sans-serif; line-height: 21.5999984741211px;\" \/><span style=\"font-family: sans-serif; line-height: 21.5999984741211px;\">El titular de la compa\u00f1\u00eda de bandera afirm\u00f3 que los gremios \u201ctienen que recapacitar para que podamos volver a algo normal\u201d, luego de que la empresa lograra pasar \u201cde un d\u00e9ficit enorme a uno razonable\u201d.<\/span><br \/>\n<br style=\"font-family: sans-serif; line-height: 21.5999984741211px;\" \/><br \/>\n<br style=\"font-family: sans-serif; line-height: 21.5999984741211px;\" \/><span style=\"font-family: sans-serif; line-height: 21.5999984741211px;\">\u201cEl Estado puede tolerar aportar el 0,37% para que Argentina tenga transporte a\u00e9reo\u201d, ya que la empresa \u201cten\u00eda un proceso de desinversi\u00f3n muy grande en salarios, flota, capacitaci\u00f3n e infraestructura\u201d, dijo Recalde.<\/span><br \/>\n<br style=\"font-family: sans-serif; line-height: 21.5999984741211px;\" \/><span style=\"font-family: sans-serif; line-height: 21.5999984741211px;\"><br \/>Record\u00f3 luego que compa\u00f1\u00edas como TAM y Gol &quot;hicieron tremendos ajustes de personal con despidos y reducciones salariales. LAN tambi\u00e9n, aunque se diga menos. Incluso muchas aerol\u00edneas directamente cerraron. Nosotros, como empresa estatal, no usamos esa variable para ajustar los n\u00fameros\u201d.<\/span><br \/>\n<br style=\"font-family: sans-serif; line-height: 21.5999984741211px;\" \/><br \/>\n<br style=\"font-family: sans-serif; line-height: 21.5999984741211px;\" \/><span style=\"font-family: sans-serif; line-height: 21.5999984741211px;\">\u201cTenemos una de las m\u00e1s altas incidencias de costo laboral de todo el mundo. La media es del 20% y Aerol\u00edneas Argentinas tiene el 35%\u201d, puntualiz\u00f3 Recalde.<\/span><br \/>\n<br style=\"font-family: sans-serif; line-height: 21.5999984741211px;\" \/><br \/>\n<br style=\"font-family: sans-serif; line-height: 21.5999984741211px;\" \/><span style=\"font-family: sans-serif; line-height: 21.5999984741211px;\">Agreg\u00f3 que \u201ctenemos muchos m\u00e1s empleados de los que tiene el resto de las l\u00edneas a\u00e9reas. Es una de las causas que explica que no lleguemos al equilibrio. Tenemos un costo laboral mucho m\u00e1s alto y no lo podemos usar como variable de ajuste\u201d.<\/span><br \/>\n<br style=\"font-family: sans-serif; line-height: 21.5999984741211px;\" \/><br \/>\n<br style=\"font-family: sans-serif; line-height: 21.5999984741211px;\" \/><span style=\"font-family: sans-serif; line-height: 21.5999984741211px;\">\u201cOtras empresas con la estructura de Aerol\u00edneas ya hubieran despedido a mucha gente. Pero tenemos una dificultad adicional. Al crecer en la operaci\u00f3n, necesitamos sumar personal en determinadas \u00e1reas, pero al mismo tiempo nos sobra en otras\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/span><br \/>\n<br style=\"font-family: sans-serif; line-height: 21.5999984741211px;\" \/><br \/>\n<br style=\"font-family: sans-serif; line-height: 21.5999984741211px;\" \/><span style=\"font-family: sans-serif; line-height: 21.5999984741211px;\">Seg\u00fan precis\u00f3 Recalde, creci\u00f3 el 10% la planta de personal y 88% la operaci\u00f3n, \u201cas\u00ed que mejor\u00f3 mucho la productividad\u201d.<\/span><br \/>\n<br style=\"font-family: sans-serif; line-height: 21.5999984741211px;\" \/><br \/>\n<br style=\"font-family: sans-serif; line-height: 21.5999984741211px;\" \/><span style=\"font-family: sans-serif; line-height: 21.5999984741211px;\">\u201cTenemos \u00e9pocas en las que los trabajadores se alinean y trabajan a la par, y momentos en los que no entienden que todo el esfuerzo que hace el Estado para mantener sus puestos de trabajo requiere que nos acompa\u00f1en y no pidan cosas descabelladas\u201d, agreg\u00f3.<\/span><br \/>\n<br style=\"font-family: sans-serif; line-height: 21.5999984741211px;\" \/><br \/>\n<br style=\"font-family: sans-serif; line-height: 21.5999984741211px;\" \/><span style=\"font-family: sans-serif; line-height: 21.5999984741211px;\">En cuanto a la negociaci\u00f3n salarial, indic\u00f3 que los dirigentes sindicales \u201cpiden el 45% de suba, cuando el resto de los estatales tuvieron aumentos mucho menores. Les pedimos negociar un aumento similar al del resto de los trabajadores, que ganan menos plata y trabajan en condiciones menos privilegiadas que ellos\u201d.<\/span><br \/>\n<br style=\"font-family: sans-serif; line-height: 21.5999984741211px;\" \/><br \/>\n<br style=\"font-family: sans-serif; line-height: 21.5999984741211px;\" \/><span style=\"font-family: sans-serif; line-height: 21.5999984741211px;\">Recalde agreg\u00f3 que hay \u201cdureza\u201d en las tratativas con los seis gremios del sector, cuando \u201ccon los privados se portaban mejor que con nosotros\u201d.<\/span><br \/>\n<br style=\"font-family: sans-serif; line-height: 21.5999984741211px;\" \/><br \/>\n<br style=\"font-family: sans-serif; line-height: 21.5999984741211px;\" \/><span style=\"font-family: sans-serif; line-height: 21.5999984741211px;\">&quot;La otra variable que no usamos es la red, el reemplazo de destinos hacia las rutas m\u00e1s exitosas\u201d, aclar\u00f3.<\/span><br \/>\n<br style=\"font-family: sans-serif; line-height: 21.5999984741211px;\" \/><br \/>\n<br style=\"font-family: sans-serif; line-height: 21.5999984741211px;\" \/><span style=\"font-family: sans-serif; line-height: 21.5999984741211px;\">\u201cNosotros -explic\u00f3 Recalde- no podemos hacer eso. No podemos dejar de volar a La Rioja o Catamarca para vender m\u00e1s pasajes a Iguaz\u00fa, que es m\u00e1s caro. Incrementamos cada vez m\u00e1s los vuelos\u201d.<\/span><br \/>\n<br style=\"font-family: sans-serif; line-height: 21.5999984741211px;\" \/><br \/>\n<br style=\"font-family: sans-serif; line-height: 21.5999984741211px;\" \/><span style=\"font-family: sans-serif; line-height: 21.5999984741211px;\">El titular de AA resalt\u00f3 que \u201cno hay provincia que no haya incrementado enormemente la conectividad. Algunas no ten\u00edan vuelos y hoy tienen dos por d\u00eda, por ejemplo. Tenemos veinte rutas interprovinciales y tres corredores federales m\u00e1s el corredor petrolero, a los cuales se agregar\u00e1n m\u00e1s en el futuro pr\u00f3ximo\u201d.<\/span><\/p>\n<div id=\"lanus-621595974\" class=\"lanus-despues-del-contenido\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-7711057628815647\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:inline-block;width:0px;height:0px;\" \ndata-ad-client=\"ca-pub-7711057628815647\" \ndata-ad-slot=\"\"><\/ins> \n<script> \n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); \n<\/script>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cNo les estamos pidiendo que se bajen el sueldo. El Estado les mantiene el sueldo y su poder adquisitivo. 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