El predio de la Universidad posee un muy importante patrimonio edilicio ferroviario que exhibir\u00e1 al p\u00fablico durante el 18 y 19 de marzo, con entrada libre y gratuita.<\/p>\n
En el marco D\u00eda Nacional de los Monumentos, la Universidad Nacional de Lan\u00fas (UNLa) organizar\u00e1 una serie de actividades gratuitas para que el p\u00fablico conozca la historia y el presente del patrimonio edilicio ferroviario que conserva en su edificio Jos\u00e9 Hern\u00e1ndez (sede del Rectorado, aula magna, aulas y oficinas). Durante el 18 y 19 de marzo, de 14 a 18, se podr\u00e1 visitar una muestra fotogr\u00e1fica, se proyectar\u00e1 audiovisuales, habr\u00e1 una visita guiada (a las 15), una charla sobre la metodolog\u00eda y las estrategias de conservaci\u00f3n del espacio y cierres musicales a cargo del Coro de la UNLa (s\u00e1bado), y un concierto de bandone\u00f3n a cargo del maestro Julio Coviello (domingo).<\/p>\n
LA HISTORIA DEL EDIFICIO<\/p>\n
A principios del Siglo 20, la compa\u00f1\u00eda \u201cFerrocarril del Sud\u201d comienza la construcci\u00f3n de la estaci\u00f3n \u201cTalleres\u201d en un predio de m\u00e1s de 20 hect\u00e1reas, en la actual localidad de Remedios de Escalada, partido de Lan\u00fas. En tal sentido, resultar\u00e1 el centro de operaciones y log\u00edstica m\u00e1s grande fuera de Inglaterra y los Estados Unidos. Dentro de este gran complejo de instalaciones de apoyo log\u00edstico y operativo, con obras ejemplares de ingenier\u00eda y arquitectura ferroviaria se destacan los edificios de talleres de reparaciones de locomotoras y el de los almacenes generales y suministros operativos siendo estos los de mayor superficie cubierta. A fines de la d\u00e9cada de 1990 parte del predio de la Estaci\u00f3n Talleres, es transferido por ley Nacional a la entonces recientemente creada Universidad Nacional de Lan\u00fas. Con esta transferencia se inicia el camino de concreci\u00f3n del Campus Universitario.<\/p>\n
El edificio de los antiguos \u201cAlmacenes\u201d es la construcci\u00f3n preexistente de mayor superficie dentro del campus, materializado con una nobleza constructiva incomparable, soport\u00f3 con estoicismo largos a\u00f1os de abandono y la falta de mantenimiento en todos sus componentes. Desde su concepci\u00f3n tecnol\u00f3gico-constructiva el edificio es un cabal ejemplo de la ingenier\u00eda ferroviaria de fines del siglo 19, compuesto por tres naves paralelas de 14,50 metros de ancho por 240 metros de longitud, con la nave central con v\u00edas para el acceso y egreso de las formaciones y las naves Este y Oeste para los dep\u00f3sitos y \u00e1reas de apoyo. Sobre la fachada Este, una galer\u00eda de 8 metros de ancho por todo el largo del edificio para la descarga y acopio de materiales desde el anden exterior. El detalle de la composici\u00f3n edilicia es la yuxtaposici\u00f3n del edificio que alojaba a las antiguas oficinas gerenciales del \u00e1rea Almacenes de la compa\u00f1\u00eda, con las naves de dep\u00f3sitos generales. La construcci\u00f3n de dos plantas, que se enfatiza sobre el eje central de la fachada Oeste, paralelo a la traza de las v\u00edas del ramal ferroviario principal.<\/p>\n
La premisa fundamental bajo la cual se desarroll\u00f3 la intervenci\u00f3n, ya sea durante el proyecto, como en la etapa de construcci\u00f3n, fue la puesta en valor de la construcci\u00f3n existente respetando la tipolog\u00eda de edificio original en funci\u00f3n de los nuevos usos. Es por ello que todos los componentes de la construcci\u00f3n existente fueron recuperados y llevados a su estado de origen y aquellos que resultaban de intervenciones sucesivas y variadas que se apartaban del lenguaje del edificio original (revestimientos de madera machihembrada, ventanas con cortinas de enrollar, etc) fueron retirados. La re funcionalizaci\u00f3n del edificio demand\u00f3 nuevos espacios y prestaciones que obligaron a incorporar nuevas obras, las cuales se realizaron tomando como premisa la utilizaci\u00f3n de materiales de aspecto neutro (pisos de hormig\u00f3n, gran\u00edticos, bloques de cemento, pa\u00f1os de vidrios) que acompa\u00f1aran de manera noble y apacible la edificaci\u00f3n existente.<\/p>\n
En octubre de 2009, se completa la re funcionalizaci\u00f3n del Edificio Jos\u00e9 Hern\u00e1ndez, iniciada en enero de 2005 y financiada en su totalidad por el Estado Nacional y ejecutada mediante licitaciones p\u00fablicas nacionales, en el marco del Programa de ampliaci\u00f3n de Infraestructura Universitaria.<\/p>\n