Se trata de la tercera suba en el a\u00f1o y lleva acumulada un alza anual del 210%. Se aplicar\u00e1 en la Red Vial Nacional concesionada, incluyendo Puente Rosario\u2013Victoria y Accesos Norte, Oeste y Riccheri\u2013Ezeiza\u2013 Ca\u00f1uelas.<\/p>\n
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La tarifa de los peajes de rutas nacionales y algunos accesos a la Ciudad de Buenos Aires aumenta un 50% a partir de noviembre. Se trata del tercer aumento en lo que va del a\u00f1o.<\/p>\n
Los incrementos anteriores fueron del 50% en mayo, 40% en agosto y el 50% a partir del pr\u00f3ximo mes. De esta manera, lleva acumulada un alza del 210% anual. La suba se aplicar\u00e1 una vez finalizado el tr\u00e1mite administrativo de la Consulta Ciudadana, que est\u00e1 convocado para el 31 de octubre.<\/p>\n
De acuerdo a lo informado, la suba estar\u00e1 aplicada en la Red Vial Nacional concesionada, que incluye Puente Rosario\u2013Victoria y Accesos Norte, Oeste y Riccheri\u2013Ezeiza\u2013 Ca\u00f1uelas.<\/p>\n
Frente a esta situaci\u00f3n, el Comit\u00e9 Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV) rechaz\u00f3 la nueva convocatoria a la \u201cConsulta Ciudadana\u201d y asegur\u00f3 que se trata de un \u201csimple formalismo, meramente decorativa, de car\u00e1cter no vinculante y no presencial, por escrito, y con la sola finalidad de imponer y habilitar un nuevo incremento en las tarifas de peaje\u201d.<\/p>\n
\u201cEl problema no radica en modificar constantemente las tarifas, sino que deber\u00eda analizarse la problem\u00e1tica de fondo que se viene arrastrando desde los a\u00f1os 90\u2033, plante\u00f3 Ricardo Lasca, titular de CONADUV, en un comunicado.<\/p>\n
En ese sentido, reclam\u00f3 que hay \u201ccontratos de concesi\u00f3n leoninos, ilegales y lesivos, tarifas calificadas de exacciones ileg\u00edtimas, perjudiciales al inter\u00e9s general, carentes de causa jur\u00eddica, con niveles desproporcionados con relaci\u00f3n al servicio, contrarias a la utilidad nacional, y de beneficios abusivos para los concesionarios\u201d.<\/p>\n
\u201cEs evidente que podr\u00eda existir una maniobra tendiente a beneficiar en forma ileg\u00edtima a las empresas concesionarias, como Corredores Viales S. A., Caminos del R\u00edo Uruguay S. A., Autopistas del Sol S. A. y Grupo Concesionario del Oeste S. A., provocando serios perjuicios sociales y econ\u00f3micos a los usuarios viales y a toda la comunidad\u201d, insistieron desde el comit\u00e9. \u00a0(InfoGEI<\/b>) Mg<\/p>\n