El senador del PRO, Marcelo Leguizam\u00f3n, le pidi\u00f3 informes al gobernador Axel Kicillof sobre los puertos de La Plata y Dock Sud.<\/p>\n
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El senador del\u00a0PRO<\/strong>\u00a0y presidente de la comisi\u00f3n\u00a0Transporte, Puertos e Intereses Mar\u00edtimos<\/a>,\u00a0Marcelo\u00a0<\/strong>\u201cChuby<\/strong>\u201d\u00a0Leguizam\u00f3n<\/strong>, le pidi\u00f3 informes al gobernador de la provincia de Buenos Aires,\u00a0Axel Kicillof<\/strong>, para conocer el estado de los\u00a0puertos de La Plata<\/strong>\u00a0y\u00a0Dock Sud<\/strong>, que se encuentran entre las terminales portuarias m\u00e1s importantes de la regi\u00f3n.<\/p>\n \u201cPara evaluar y mejorar la operatividad de los puertos, es necesario contar con informaci\u00f3n actualizada y detallada sobre diversos aspectos de su funcionamiento. Por eso estamos solicitando informes al poder ejecutivo sobre los puertos de la Provincia de Buenos Aires\u201d, anunci\u00f3 el senador\u00a0Leguizam\u00f3n\u00a0<\/strong>v\u00eda\u00a0redes sociales<\/a><\/strong>.<\/p>\n En esta l\u00ednea, el integrante del bloque\u00a0PRO<\/strong>\u00a0en el\u00a0Senado bonaerense\u00a0<\/strong>pidi\u00f3 que la gesti\u00f3n de\u00a0Kicillof\u00a0<\/strong>informe las estad\u00edsticas del tr\u00e1fico de buques y de carga del\u00a0Puerto de La Plata\u00a0<\/strong>de los \u00faltimos 10 a\u00f1os, y del de\u00a0Dock Sud\u00a0<\/strong>del \u00faltimo lustro, discriminando el tipo de mercader\u00eda, de embarcaci\u00f3n y la cantidad de contenedores.<\/p>\n Asimismo,\u00a0Leguizam\u00f3n\u00a0<\/strong>exigi\u00f3 conocer las medidas de seguridad de ambos\u00a0puertos\u00a0<\/strong>tanto para prevenir accidentes del personal como incidentes ambientales; el estado actual de las infraestructuras portuarias como los muelles, dep\u00f3sitos y equipamiento para el manejo de contenedores.<\/p>\n <\/p>\n Tambi\u00e9n, el senador opositor reclam\u00f3 que\u00a0Kicillof\u00a0<\/strong>esclarezca la estrategia comercial implementada por el\u00a0puerto de La Plata\u00a0<\/strong>y de\u00a0Dock Sud\u00a0<\/strong>\u201cpara posicionar el lugar como un eslab\u00f3n clave de la log\u00edstica de comercio internacional\u201d, y los recursos humanos destinados a las actividades portuarias.<\/p>\n Adem\u00e1s,\u00a0Leguizam\u00f3n\u00a0<\/strong>subray\u00f3 en su pedido de informe que la gesti\u00f3n bonaerense debe describir los planes a corto, mediano y largo plazo para desarrollar y modernizar el\u00a0puerto de La Plata<\/strong>\u00a0y de\u00a0Dock Sud<\/strong>, y las pol\u00edticas y mecanismos para asegurar la \u201ccompetitividad log\u00edstica\u201d de las instalaciones.<\/p>\n Sumado a la informaci\u00f3n sobre el funcionamiento del\u00a0puerto de<\/strong>\u00a0La Plata\u00a0<\/strong>y de\u00a0Dock Sud<\/strong>,\u00a0Leguizam\u00f3n\u00a0<\/strong>solicit\u00f3 conocer el impacto ambiental de las actividades portuarias en lo que respecta a la calidad del aire, agua y suelo en las zonas linderas a las instalaciones.<\/p>\n En tanto, el legislador surgido del n\u00facleo del exintendente platense\u00a0Julio Garro<\/strong>, pidi\u00f3 que la gesti\u00f3n de\u00a0Kicillof\u00a0<\/strong>detalle la relaci\u00f3n entre el\u00a0puerto de La Plata\u00a0<\/strong>y de\u00a0Dock Sud\u00a0<\/strong>con las empresas privadas que operan en su jurisdicci\u00f3n, y los camiones que ingresan en el llegar de forma diaria, se\u00f1alaron el lugar de procedencia y los acceso\u00a0carreteros utilizados.<\/p>\n <\/p>\n En este sentido,\u00a0Leguizam\u00f3n\u00a0<\/strong>demand\u00f3 que el Gobierno bonaerense los mecanismos de coordinaci\u00f3n entre los puertos de\u00a0La Plata\u00a0<\/strong>y\u00a0Dock Sud\u00a0<\/strong>con otras instalaciones portuarias de la provincia de Buenos Aires, y las formas de articulaci\u00f3n con las autoridades nacionales.<\/p>\n Por \u00faltimo, el senador del\u00a0PRO\u00a0<\/strong>requiri\u00f3 saber si el Ejecutivo provincial o el Consorcio de Gesti\u00f3n de ambos puertos realiz\u00f3 alg\u00fan estudio sobre el da\u00f1o generado por el\u00a0transporte de carga pesada<\/strong>\u00a0en las carreteras, obras hidr\u00e1ulicas y viviendas de los municipios de la regi\u00f3n. Esto, a ra\u00edz de la\u00a0pol\u00e9mica\u00a0<\/a><\/strong>entre el intendente de Avellaneda,\u00a0Jorge Ferraresi<\/strong>, y sus pares de Quilmes y Lan\u00fas,\u00a0Mayra Mendoza\u00a0<\/strong>y\u00a0Juli\u00e1n \u00c1lvarez<\/strong>, por las condiciones de las calles linderas a las instalaciones de\u00a0Dock Sud<\/strong>.<\/p>\n A mediados de agosto, el intendente\u00a0camporista\u00a0<\/strong>de\u00a0Lan\u00fas\u00a0<\/strong>y tambi\u00e9n director representante de la Regi\u00f3n dentro del organigrama del\u00a0Puerto de Dock Sud<\/strong>,\u00a0Juli\u00e1n<\/strong>\u00a0\u00c1lvarez<\/strong>, le reclam\u00f3 al Consorcio que se haga cargo de una \u201cdeuda hist\u00f3rica<\/strong>\u201d para con su municipio y el de\u00a0Quilmes<\/strong>, que es conducido por la tambi\u00e9n kirchnerista\u00a0Mayra Mendoza<\/a><\/strong>. La queja,\u00a0no le gust\u00f3 nada a Ferraresi<\/strong>.<\/p>\n \u201cComo todos sabemos, los vecinos de\u00a0Lan\u00fas\u00a0<\/strong>y\u00a0Quilmes\u00a0<\/strong>vemos todos los d\u00edas\u00a0los camiones de tr\u00e1nsito pesado rompen nuestras calles<\/strong>\u00a0y nuestras avenidas principales, ya que se dirigen con mercader\u00eda hacia el\u00a0Puerto de Dock Sud<\/strong>, por eso venimos a platear la necesidad de crear una red de tr\u00e1nsito pesado\u201d, expuso\u00a0\u00c1lvarez<\/a><\/strong>.<\/p>\n La pol\u00e9mica, recae en que, bas\u00e1ndose en el hecho de que el\u00a0Puerto de Dock Sud<\/strong>\u00a0exporta el 42% de los contenedores del pa\u00eds, el intendente de\u00a0Lan\u00fas\u00a0<\/strong>exigi\u00f3 que\u00a0la instituci\u00f3n se haga cargo del gasto que demandar\u00e1 la construcci\u00f3n de la red de tr\u00e1nsito pesado\u00a0<\/strong>para que los camiones no pasen ni por su distrito ni por\u00a0Quilmes<\/strong>.<\/p>\n <\/p>\n En la estructura de poder del\u00a0Puerto de Dock<\/strong>\u00a0Sud<\/strong>,\u00a0Ferraresi\u00a0<\/strong>cuenta con un fuerte influjo, ya que la presidenta de la entidad,\u00a0Carla Monrabal<\/strong>, fue\u00a0propuesta por el propio alcalde del PJ<\/strong>. La jerarqu\u00eda, se completa con\u00a0Carlos Lombardo\u00a0<\/strong>en representaci\u00f3n de\u00a0Avellaneda<\/strong>,\u00a0Juli\u00e1n \u00c1lvarez\u00a0<\/strong>en representaci\u00f3n de\u00a0Quilmes<\/strong>\u00a0y\u00a0Lan\u00fas<\/strong>, y referentes empresariales y sindicatos.<\/p>\n Por esta raz\u00f3n, el reclamo de los dos intereses kirchneristas fue tomado como una se\u00f1al de ataque para\u00a0Ferraresi<\/strong>, quien decidi\u00f3 hacer caso omiso al reclamo. Ante ese contexto, tanto\u00a0\u00c1lvarez\u00a0<\/strong>y\u00a0Mendoza\u00a0<\/strong>llevaron a la\u00a0Justicia\u00a0<\/a><\/strong>el pedido y hasta metieron en el medio al gobernador\u00a0Kicillof<\/a><\/strong>.<\/p>\nLas pol\u00e9micas en torno al puerto de Dock Sud<\/strong><\/h2>\n