{"id":7608,"date":"2010-02-01T11:58:53","date_gmt":"2010-02-01T11:58:53","guid":{"rendered":""},"modified":"-0001-11-30T00:00:00","modified_gmt":"-0001-11-30T03:00:00","slug":"a-casi-diez-anos-de-la-tragedia-de-lapa-el-martes-se-conoce-el-veredicto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lanusnoticias.com.ar\/web\/a-casi-diez-anos-de-la-tragedia-de-lapa-el-martes-se-conoce-el-veredicto\/","title":{"rendered":"A CASI DIEZ A\u00d1OS DE LA TRAGEDIA DE LAPA, EL MARTES SE CONOCE EL VEREDICTO"},"content":{"rendered":"<h5 align=\"justify\"><font face=\"tahoma,arial,helvetica,sans-serif\" size=\"3\"><\/p>\n<p align=\"justify\">Los jueces del Tribunal Oral Federal 4 Leopoldo Bruglia, Mar\u00eda Cristina Sanmartino y Jorge Gorini comenzaron ya a deliberar sobre su fallo, cuya sentencia se leer\u00e1 el martes. <\/p>\n<p align=\"justify\">Para ma\u00f1ana se convoc\u00f3 una audiencia donde se dar\u00e1 la \u00faltima palabra a uno de los dos acusados que a\u00fan no ejercieron ese derecho, el ex director de Habilitaciones de Regiones A\u00e9reas, comodoro Dami\u00e1n Peterson y el ex titular del Instituto de Medicina Aeron\u00e1utica y Espacial Diego Lentino. <\/p>\n<p align=\"justify\">El martes por la ma\u00f1ana los jueces escuchar\u00e1n al imputado que para entonces no ejerci\u00f3 ese derecho, tras lo cual debe emitirse la sentencia. <\/p>\n<p align=\"justify\">El proceso fue el primero hecho en tribunales orales del pa\u00eds contra la c\u00fapula de una empresa a\u00e9rea por un accidente fatal. <\/p>\n<p align=\"justify\">El ex presidente de Lapa Gustavo Deutsch, su ex vicepresidente Ronaldo Boyd y los ex gerentes Valerio Diehl y Fabi\u00e1n Chionetti, adem\u00e1s del ex jefe de la l\u00ednea 737 Gabriel Borsani y la ex jefa de personal Nora Arzeno, son los juzgados por la ex empresa a\u00e9rea, disuelta luego del accidente. <\/p>\n<p align=\"justify\">Los querellantes nucleados en la Asociaci\u00f3n de V\u00edctimas de la tragedia de Lapa reclamaron al Tribunal 15 a\u00f1os de c\u00e1rcel para Deutsch y Boyd; 13 para Chionetti y Diehl; 12 para Borsani y 10 para Arseno por estrago doloso. <\/p>\n<p align=\"justify\">En cuanto a los miembros de la Fuerza A\u00e9rea se pidieron tres a\u00f1os para Peterson y dos para Lentino, adem\u00e1s de inhabilitaci\u00f3n de diez a\u00f1os para ejercer cargos p\u00fablicos. <\/p>\n<p align=\"justify\">Pero los fiscales de juicio Carlos Rivolo y Guillermo Friele enmarcaron los delitos de manera diferente, con la figura m\u00e1s leve de &quot;estrago culposo\u201d y reclamaron condenas de tres a\u00f1os y medio de cumplimiento efectivo para Deutsch, Boyd, Chionetti, Diehl y Borsani. <\/p>\n<p align=\"justify\">Por otra parte, no acusaron a Arzeno, Peterson y Lentino, por lo cual estos tres \u00faltimos resultar\u00edan absueltos. <\/p>\n<p align=\"justify\">Las defensas de los acusados reclamaron absoluciones masivas y en el caso del ex presidente Deutsch, por ejemplo, aludieron a una campa\u00f1a para difamar a la empresa tras el accidente que fue atribuido a la falla humana del piloto fallecido ese d\u00eda, Gustavo Weigel. <\/p>\n<p align=\"justify\">Desde el inicio del juicio pasaron por la sala de audiencias de la planta baja de Comdoro Py 2002 un total de 320 testigos, algunos de los cuales declararon hasta por cuatro d\u00edas ante el Tribunal. <\/p>\n<p align=\"justify\">Adem\u00e1s se incorporaron por lectura cien testimonios m\u00e1s, de un total de 2200 del listado inicial con que se inici\u00f3 el proceso, entre sobrevivientes, empleados de Lapa y otras l\u00edneas a\u00e9reas, jer\u00e1rquicos y expertos en seguridad a\u00e9rea.<\/p>\n<p align=\"justify\">El eje del proceso pas\u00f3 por las supuestas fallas de seguridad en que habr\u00eda incurrido la empresa a la que pertenec\u00eda la aeronave siniestrada, cuyos principales directivos est\u00e1n sentados en el banquillo de los acusados y que derivaron en el siniestro donde murieron 65 personas. <\/p>\n<p align=\"justify\">En el juicio hubo testigos relevantes, como el ex piloto de la empresa y director de cine Enrique Pineyro, quien denunci\u00f3 en reiteradas jornadas ante el tribunal las fallas de seguridad en que incurr\u00eda habitualmente la compa\u00f1\u00eda. <\/p>\n<p align=\"justify\">Las defensas intentaron demostrar que la tragedia fue culpa de la imprudencia del piloto que, adem\u00e1s, result\u00f3 agravada por la presencia frente a aeroparque de una casilla de gas con la que impact\u00f3 la nave y explot\u00f3, tras despistar y cruzar la avenida Costanera. <\/p>\n<p align=\"justify\">Pero una pericia ordenada por el Tribunal e incorporada al juicio demostr\u00f3 que esa casilla aument\u00f3 s\u00f3lo en un cinco por ciento las consecuencias fatales del accidente del avi\u00f3n que deb\u00eda partir hacia C\u00f3rdoba.<\/p>\n<p><\/font><\/h5>\n<div id=\"lanus-424157842\" class=\"lanus-despues-del-contenido\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-7711057628815647\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display:inline-block;width:0px;height:0px;\" \ndata-ad-client=\"ca-pub-7711057628815647\" \ndata-ad-slot=\"\"><\/ins> \n<script> \n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 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