En 1817, el barón alemán Kart Christian Ludwig Drais Von Sauerbron inventó el primer vehículo de dos ruedas, al que llamó “máquina andante”.
Consistía en una especie de carrito de dos ruedas, colocadas una detrás de la otra y un manubrio.
En un apartado de la obra “Codez Atlánticus” de Leonardo Da Vinci ya aparecía un dibujo de una bicicleta. Leonardo pensó en una transmisión de cadena como las que se utilizan en la actualidad.
Estos dibujos fueron dispersados por el tiempo y quedaron recopilados sin orden ni concierto en la biblioteca Ambrosiana de Milán.
La construcción de la primera bicicleta con pedales se atribuye al escocés Kirpatrick Mc Millan, en el año 1839.
En 1875 nace la primera fábrica de bicicletas, la compañía Michaux, con 200 operarios que fabricaba cerca de 140 bicicletas por día.
El 7 de enero de 1887, el norteamericano Thomas Stevens realizó el primer viaje en bicicleta alrededor del globo.- Partió de San Francisco y regresó a la misma ciudad después de pedalear durante más de tres años.
Cerca de 1890, el inglés John Dunlop (aficionado al ciclismo y creador de la empresa homónima) inventó una cámara de tela y caucho, que se inflaba con aire y se colocaba en la llanta. Para evitar pinchazos, Dunlop inventó,además, una cubierta también de caucho.- Estos inventos de Dunlop casi no han sufrido variaciones significativas desde su invención.
EL BICING
Es un servicio de alquiler de bicicletas y el concepto ha sido puesto en marcha por primera vez de acuerdo a una fuente en 1955 y la otra en 1995 en la tercera ciudad cultural de Europa Occidental: Copenhague, capital de Dinamarca.
El otro antecedente histórico de las iniciativas para introducir la bicicleta en el espacio público se encuentra en las famosas “white biken” (bicicletas blancas) que los “provos” holandeses propusieron en agosto de 1964 para ofrecer nuevos modos de vida y que Amsterdan fuera “una ciudad sin autos”.
En Marzo de 2007, lo implantó el Ayuntamiento de Barcelona y le siguieron Lyon y París como Vélib que es la construcción de las palabras “bicicleta” y “libertad” con estaciones de alquiler que crecen como “champignons”.
En la capital parisina se puede alquilar una bicicleta cerca de la Torre Eiffel por la mañana y devolverla a las 4 de la madrugada en uno de los barrios más antiguos con sus estrechas callejuelas, llenas de historia y elegantes viviendas: Le Marais.
Los sábados a la noche se puede cruzar con grupos de ciclistas que aún sin conocerse y sin hablarse, deciden hacer parte del recorrido juntos. Lo que genera seguridad entre usuarios y una agradable solidaridad nocturna silenciosa y tácita.
Este enorme éxito ha abierto los ojos a muchas capitales del mundo.
Esta historia continuará…
