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El texto sufrirá tres modificaciones principales. Entre ellas se encuentra la que plantea que el Congreso es el único órgano habilitado para ponerle precio a la compra de la línea aérea. Asimismo, se eliminará la cláusula que permitía su futura reprivatización y los aportes estatales se autorizarán exclusivamente para mantener la operatividad de la compañía.
El acuerdo lo concretó el jefe del bloque kirchnerista en Diputados, Agustín Rossi, que se reunió con los secretarios de Legal y Técnica, Carlos Zannini y de Transporte, Ricardo Jaime. Los detalles se definieron en una comunicación con la Presidenta.