El viaje inaugural del estatizado Tren a las Nubes saldrá el sábado próximo de la ciudad de Salta hacia el viaducto La Polvorilla, con sus 170 plazas colmadas de pasajeros, y la perspectiva de extender la capacidad a 400 asientos, anunció hoy el secretario de Turismo de Salta, Fernardo García Soria.
El funcionario dijo, en declaraciones radiales, que «se vendió la totalidad de los pasajes, con lo que se completó el cupo de 170 lugares que teníamos dispuestos para este primer viaje del tren».
Luego, adelantó que “la idea es ir incrementando la capacidad hasta llegar a su máximo, que son cerca de 400 pasajeros”.
También explicó se proyecta que el renovado Tren a las Nubes pueda «realizar más de una frecuencia para algunas fechas en particular”.
El convoy tendrá su primera salida como Sociedad del Estado el 4 de abril, como lo anunció el ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, en su última visita a Salta, el 20 de marzo pasado.
La formación estará compuesta el sábado con un coche comedor, un coche bar, un furgón con sala de primeros auxilios y dos coches con 170 pasajeros.
El valor del pasaje, que incluye ida en tren con regreso por carretera, será de 1.540 pesos, aunque se dispondrá una tarifa promocional para residentes argentinos de 1.100 pesos y otra para residentes salteños de 350 pesos.
También habrá otra tarifa para aquellos que compren sólo la ida en tren hacia San Antonio de los Cobres, quienes además tendrán la opción de contratar en las agencias de viajes varias excursiones para combinar con circuitos turísticos de la zona.
El presidente de la Sociedad del Estado a cargo del tren es Diego Valdecantos, quien la semana pasada inauguró una nueva oficina comercial, en Alberdi 53 de la capital salteña, donde se podrá comprar pasajes, lo mismo que en las agencias de viajes locales y nacionales y en Casa de Salta en Buenos Aires.
Los arreglos y refacciones que se ejecutaron en los coches de pasajeros se realizaron en conjunto con el ferrocarril Belgrano Cargas en los talleres ferroviarios de la localidad de General Güemes, mientras que la remodelación y la renovación de los interiores de los coches estuvieron a cargo de la provincia. Las locomotoras fueron refaccionadas en los talleres de Alta Córdoba, mientras que en el Ramal C 14 se realizaron diversas tareas de mantenimiento de manera conjunta entre la provincia y la Nación, para garantizar un óptimo estado de las vías.
El gobierno de Salta decidió, el 22 de julio pasado, hacerse cargo de la concesión de ese servicio turístico, que estaba en manos de la firma Ecotren SA, luego de recibir informes técnicos que indicaban que tras un descarrilamiento ocurrido días antes, el convoy estaba imposibilitado de salir por cuestiones de seguridad.
