| Miércoles 29.09.2021

EN UN ACCIDENTE AUTOMOVILÍSTICO FALLECIÓ EL MINISTRO DE TRANSPORTE MARIO MEONI

Mario Meoni, ministro de Transporte de la Nación, falleció este viernes causa de un vuelco que sufrió el automóvil que conducía, ocurrido en el kilómetro 112 de la Ruta Nacional 7, cuando se dirigía hacia la ciudad de Junín, donde vivía con su familia.

Mario Meoni, ministro de Transporte de l Nción, de 56 años murió este viernes por la noche en un accidente automovilístico ocurrido en el kilómetro 112 de la Ruta Nacional 7, a la altura de la ciudad bonaerense de San Andrés de Giles, cuando, al mando de auto ofical, se dirigía hacia Junín, ciudad en la que residía con su familia, según se informaron fuentes oficiales.

Sin bien no se brindaron mayores detalles hasta tanto finalicen los resultados de las pericias, se supo que el automóvil que conducía, un Ford Mondeo, propiedad de Trenes Argentinos, chocó y dio un vuelco, lo que provocó l muerte del funcionario en el acto.

Cerca de la medianoche, el presidente Alberto Fernández escribía en su cuenta de Twitter: “Con mucha tristeza recibí la ingrata noticia del fallecimiento de @mariomeoni, Ministro de Transporte de nuestro Gobierno. Con él perdemos a un político cabal, incansable y honesto. Un funcionario ejemplar. Con sincero pesar acompaño a quienes como yo lo han querido y respetado”.

Trayectoria

Meoní nació en la localidad de Ascensión, partido de General Arenales, el 22 de enero de 1965 y estaba casado desde 1991 con Laura Oliva, con quien es padre de los mellizos, Felipe y Robertino.

De muy joven se sumó a las filas de la Unión Cívica Radical (UCR), y con apenas 22 años, en 1987, fue nombrado funcionario del Plan Alimentario Nacional (PAN) del Ministerio de Acción Social de la Nación, durante la presidencia de Raúl Alfonsín.

Posteriormente, entre 1991 y 1995, ocupó un cargo de concejal por la UCR en Junín y desde 1995 a 1999 fue prosecretario del Bloque de Diputados Nacionales de la UCR.

Entre 1999 y 2003 fue diputado provincial por la UCR en la Cámara de Diputados de la Provincia de Buenos Aires, ejerciendo durante ese tiempo la vicepresidencia segunda de su bloque.

El 14 de septiembre de 2003, como candidato por la UCR, fue electo Intendente Municipal de Junín con el 38,34% de los votos, y reelecto en el cargo el 28 de octubre de 2007 al ganar nuevamente las elecciones con el 42,60% de los votos. En esta última eleción, Meoni integró la Concertación Plural a la que había llamado el entonces presidente Néstor Kirchner.

Posteriormente se sumó a las filas del Frente Renovador (FR) de Sergio Massa, de quien era muy cercano y cuyo espacio se sumó a la actual coalición gobernante del Frente de Todos.

En las elecciones de 2011, Meoni volvió a ganar la intendencia de Junín, obteniendo 22.651 votos, lo que representó el 41,27%, y durante su nueva gestión al frente del municipio fue premiado por colocarse a la vanguardia de la innovación tecnológica y la innovación para la gestión pública.

En el año 2016 fue designado director del Banco de la Provincia de Buenos Aires, cargo que ocupó hasta diciembre de 2019, cuando asumió como Ministro de Transporte de la Nación.

Su gestión como ministro

Este viernes había participado del acto que el presidente Alberto Fernández había encabezado en Rosario, en el marco del programa Capitales Alternas.

«Hoy acompañamos al presidente Alberto Fernández en la tercera reunión del Gabinete Federal en Rosario, Santa Fe. Allí, junto al gobernador @omarperotti firmamos convenios para realizar 6 obras necesarias en la provincia con una inversión nacional de $918.639.458», había publicado en su cuenta de Twitter poco después del encuentro.

Durante los últimos días estuvo preparando su intervención en la segunda reunión del Consejo Federal de Hidrovía, que estaba prevista para el próximo lunes, y se aguardaba con mucha ansiedad ese encuentro, ya que el próximo viernes 30 de abril vence la concesión de la vía fluvial troncal del río Paraná, que está a cargo de Hidrovía SA.

Como ministro lanzó la construcción de la nueva terminal de partidas de Aeroparque, oficializó el congelamiento por 120 días de las tarifas del transporte urbano en el Área Metropolitana de Buenos Aires y sumó 5 mil millones de pesos a las provincias para que congelen también sus tarifas de transporte.

Entre algunas de las medidas que tomó como ministro, se destaca la conformación de una comisión para analizar la seguridad de los micros doble piso que fueron partícipes de múltiples accidentes.

También se aumentaron los vuelos de cabotaje e internacionales de Aerolíneas Argentinas, se incrementaron las frecuencias del servicio de tren Buenos Aires-Mar del Plata y se ampliaron las frecuencias de los servicios nocturnos de los trenes metropolitanos y comenzaron las obras para extender la electrificación del ramal Roca. (InfoGEI)Jd



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